เครื่องมือที่ใช้เปลี่ยนผ้าเบรกและจานโรเตอร์จะแตกต่างกันไปในแต่ละรถ โดยทั่วไปแล้ว คุณต้องมีชุดประแจ ซ็อกเก็ต วงล้อ ล็อคโซ่ และคีมประเภทต่างๆ ที่ดีเพื่อทำงานนี้ เป็นประโยชน์ที่จะต้องใช้ค้อนเพื่อเข้าถึงโรเตอร์ที่เป็นสนิมจากรถ
จากที่นี่คุณพิจารณาหมุดสลักแมลงในประแจกระบอกของคุณ หลังจากทำเช่นนี้ คุณก็สามารถยกก้ามปูออกและถอยห่างจากจานเบรกได้ง่ายๆ โปรดทราบว่าจำเป็นต้องรู้ว่าไม่มีก้ามปูเพื่อแขวนด้วยยางล้างเบรก การทำเช่นนี้สามารถสร้างความเสียหายให้กับคาลิปเปอร์ของคุณเองได้ ณ จุดนี้ คุณอาจต้องการตรวจสอบโรเตอร์ของคุณเพื่อดูว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนโรเตอร์หรือไม่ ตรวจสอบรอยร้าวและรอยร่องที่อาจอยู่ในงานนี้ เช็คแล้วอยากถอดผ้าเบรคที่สึกออกจากคาลิปเปอร์มีใครยังไม่ห้อยไว้ใช่มั๊ยครับ? หลีกเลี่ยงการใช้ความจำเป็นในการกำจัดผ้าเบรกทั้งสองอย่างที่ใช้คาลิปเปอร์ หนึ่งคือภายในและที่จริงเรียกว่านอกเรือ
การเดินทางอาจหมายถึงการขับฝนดาวเคราะห์หรือภายใต้แสงแดด สภาพภูมิอากาศเป็นตัวกำหนดว่าเส้นทางจะลื่นหรือแทบจะไม่ ดังนั้น ตรวจสอบยางรถยนต์ของผู้จำหน่ายอะไหล่รถยนต์ของคุณ ดอกยางบนยางของคุณต้องเพียงพอสำหรับสภาพอากาศฝนตก มิฉะนั้นคนจะลงเอยในคูน้ำ หรือแย่กว่านั้น การตรวจสอบความลึกของดอกยางในยางของคุณเองจะใช้เวลาหนึ่งนาทีหรือประมาณนั้น ขณะทำการบิน คุณควรตรวจสอบแรงดันลมยางด้วย
สถานการณ์ทั้งสองนี้เป็นผลมาจากความร้อนที่ระบบเบรกของคุณ ทางออกเดียวคือทำให้ระบบเย็นลงเสมอ ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่าเป็นเรื่องยากมากเมื่อคุณอยู่ในสถานการณ์การแข่งขันและขับรถจนสุดขอบ แต่ด้วยสถานการณ์เบรคเฟดอย่างใดอย่างหนึ่ง คุณจะไม่อยู่ในตำแหน่งที่จะขับรถไปจนสุดขอบ
ตรวจสอบคาลิปเปอร์อย่างใกล้ชิด สำหรับรถยนต์หลายคัน ผ้าเบรกจะถูกแทนที่ด้วยคำใบ้ที่ตัดกัน หมุดคลิปมักจะยึดแผ่นอิเล็กโทรดให้เข้าที่ ดังนั้นหากคุณถอดหมุดเหล่านี้ออก แผ่นจะเปิดออกและอาจถูกดีดออก ทำตามขั้นตอนนี้และนำแผ่นอิเล็กโทรดเก่าออก ขณะตรวจสอบผ้าเบรก ให้เหลือบมองผ่านจานเบรกด้วย หากแป้นพิมพ์ขนาดเล็กนี้มีร่องหรือรอยบุบ จะต้องเปลี่ยน
เมื่อคุณเหยียบเบรก ไม่ควรหยุดนิ่ง พวกเขาใช้แรงกดเดียวกันกับทั้งเพลาหน้าและเพลาหลังโดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม หากคุณเหยียบคันเร่งพร้อมกับรถของคุณเซไปจนหยุดนิ่ง ให้แสดงสัญญาณว่ามีบางอย่างผิดปกติ สัญญาณเตือนหลักอย่างหนึ่งที่คุณต้องการซ่อมเบรกคือทันทีที่เบรก “จับ” คนที่รู้สึกว่าเบรกไม่เท่ากัน หมายความว่าแผ่นอิเล็กโทรดบางหรือติดตั้งอย่างไม่ถูกต้องในที่หลัก มีสาเหตุอื่น ๆ แต่ต้องทำกิจกรรมนี้อย่างง่าย ๆ เกี่ยวกับช่างที่ได้รับการฝึกฝนเพื่อการฟื้นฟู
เมื่อปรับลูกสูบแล้ว คาลิปเปอร์ควรเลื่อนเข้าไปมาก เมื่อใส่เข้าไปแล้ว ให้ใส่สลักเกลียวที่คุณถอดออกแล้วขันให้แน่น ตรวจสอบแรงดันโดยกดแป้นเบรกลงไปใกล้ ๆ เป็นครั้งคราว ใส่ล้อกลับเข้าที่และขันสลักเกลียวให้แน่น บวกเพื่อตรวจสอบหลายครั้ง