เมื่อต้องการบำรุงรักษารถของคุณอย่างสม่ำเสมอ สิ่งสำคัญคือต้องทราบข้อมูลพื้นฐานส่วนหนึ่ง โรเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของระบบเบรกที่หมุนหรือหมุน อีกชื่อหนึ่งที่เรียกว่าดิสก์ของระบบดิสก์เบรก รถยนต์เคยติดตั้งดรัมแทนดิสก์สำหรับเบรก รถยนต์ในปัจจุบันมีร่างกายมนุษย์ดิสก์เบรกที่ทันสมัยร่วมสมัย
สิ่งต่อไปที่ฉันทำคือลงทุนในแผ่นรองที่ดี ฉันใช้แผ่น HAWK HPS ในกรณีที่คุณกำลังแข่ง แผ่นรอง “สีน้ำเงิน” ของพวกเขาคือแผ่นรองสต็อกสำหรับแข่งสต็อกของโชว์รูม SSCA อย่างไรก็ตาม สำหรับรถบนท้องถนน แผ่น HPS นั้นค่อนข้างดี และฉันใช้ประโยชน์จากมันในการข้ามอัตโนมัติเล็กน้อยเช่นกัน บางคนไม่รู้ แต่แผ่นรอง “สีน้ำเงิน” นั้นไม่เหมือนกันกับแผ่นรอง HPS แม้ว่าทั้งคู่จะมีสีน้ำเงินก็ตาม ติดต่อเบรก HAWK สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม สิ่งหนึ่งที่ควรทราบ หากคุณกำลังนำรถของคุณออกไปในสนามแข่งจริง ๆ HAWK จะอบแผ่น HP+ ที่ออกแบบมาสำหรับการข้ามอัตโนมัติและการติดตาม พวกเขาสึกหรอเร็วกว่า แต่ถ้าคุณใช้พื้นผิวของแผ่นอิเล็กโทรด แผ่นลูกโลกร่องที่มีรูพรุนจริงๆ อย่างเหลือเชื่อภายใน HP+ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ไม่มีร่องโดยใช้เสื่อโยคะ HPS แบบธรรมดา ร่องร่องนั้นถูกใช้เพื่อให้เบรกของคุณกัดมากขึ้น เป็นอีกหนึ่งนวัตกรรมในการยึดจับจานโรเตอร์
รับผู้สนับสนุนเพื่อลงทะเบียนหรืออ้างว่าธุรกิจสามารถดำเนินการตามขั้นตอนนี้ได้ ในตัวอย่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน เรามีซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนในท้องถิ่นบริจาคตัวกรองน้ำมัน และซัพพลายเออร์น้ำมันของเราบริจาคน้ำมัน บางครั้งพวกเขายินดีที่จะพยายามทำเช่นนั้น เมื่อเราวางแบนเนอร์ของพวกเขาในวันสำคัญ นอกจากนี้ ยังช่วยโฆษณาให้ลูกค้าทราบถึงสถานที่ประกอบธุรกิจอีกด้วย
หากมีจุดเวลาใดในการหลบหนี คุณพบว่าตัวเองอยู่ใกล้พื้นดิน กลายเป็นลม ลมพัดลงสู่โขดหินทำให้ร่างกายอ่อนแอ แม้จะเป็นลม การลงจอดก็คาดเดาไม่ได้ ทำให้เครื่องร่อนของคุณเป็นกลางโดยเหน็บด้านหน้าด้วย A-lines (ซึ่งต้องใช้จังหวะเวลาที่ดีในลมแรง ฝึกบนสนาม) ปลดคลิปออกจากสายรัดของคุณหลังจากลงจอด! ลมกระโชกแรงอาจทำให้คุณพังพินาศ ผู้จำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์แม้ว่าการลงจอดของคุณจะเบาบาง
ในการเก็บเงินสดไว้ในกระเป๋าเงินของคุณให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เมื่อคุณเป็นรถยนต์ไปร้านช่างที่มีชื่อเสียง สามารถรับการศึกษาได้ จะใช้เวลาไม่นานในการเรียนรู้ตำแหน่งที่เกี่ยวข้องของระบบเบรก ถ้าไม่มีใครสอนคุณ ให้เปิดอินเทอร์เน็ตเพื่อเพิ่มพลัง ชุดดิสก์เบรกจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์ ผ้าเบรก และโรเตอร์ ชุดดรัมเบรกประกอบด้วยดรัม กระบอกล้อ และรองเท้า สามารถเป็นสายเบรคและกระบอกกูรูให้คุ้นเคยได้อย่างเหลือเชื่ออีกด้วย
เบรกรถยนต์สมัยใหม่มีการออกแบบและการปรับเปลี่ยนสถานะที่ยาวนาน เบรกที่ทันสมัยทั้งหมดทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก มันเป็นการกดแป้นเบรกมากกว่ามาก คาลิปเปอร์เบรกบีบผ้าเบรกสองแผ่นเข้าด้วยกัน และดิสก์เบรกที่ประกบอยู่ระหว่างแผ่นนั้นก็ปัญญาอ่อน ล้อจะช้าลงเพราะว่าล้อและแผ่นดิสก์ติดกัน ผ้าเบรกมีผ้าเบรกติดอยู่ และบางครั้งผ้าซับในนี้ก็บางมากจนทำให้วัสดุรองพื้นโลหะของวัสดุทำร่วมกับจานเบรกโลหะ อย่าปล่อยให้พวกเขาแย่กว่านี้จะดีกว่า ดูแผ่นอิเล็กโทรด – คุณสามารถสังเกตได้ว่าบริษัทมีซับในเหลืออยู่เท่าใด
สำคัญ: โพสต์นี้ไม่ใช่ทางเลือกอื่นสำหรับหนังสือเจ้าของรถของคุณ มีไว้เพื่อเป็นแนวทางโดยรวม โปรดอ้างอิงถึงหลักเกณฑ์เฉพาะรถยนต์ของผู้ผลิตเสมอ
ตรวจสอบเบรกเพื่อหาสลักเกลียวและน็อตหลวม โดยเฉพาะหมุดตัวเลื่อนที่คาลิปเปอร์ ht ขี่อยู่ ต้องยึดสิ่งเหล่านี้ด้วยล็อคเกอร์เกลียว Loc-Tite หากขันแน่น ถอดออก หรือลองใช้งาน ตรวจสอบสลักเกลียวที่ติดเบรกยึดกับเพลา ทั้งหมดจะต้องแน่น